汽車產(chǎn)業(yè)在不斷向新能源時代邁進，理想汽車創(chuàng)始人理想在朋友圈直言：“感覺大部分同行都嚴重低估了特斯拉自建超級充電站，蔚來自建換電站和充電體系對于銷量的促進。”動力電池、充電樁等電動車能源補給產(chǎn)業(yè)是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素，充電樁目前被納入政府新基建范圍，加速了行業(yè)的進一步發(fā)展。除了大廠外，也有不少中小企業(yè)在嘗試搶占這一市場，那么開發(fā)充電樁面臨哪些問題呢？

多數(shù)新能源車企已經(jīng)考慮換電業(yè)務，國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個、數(shù)量位居全球首位。雖然已經(jīng)經(jīng)歷了又一輪大擴張，但是我國充電樁行業(yè)仍存在大量缺口，新能源汽車充電難問題并未得到徹底解決。根據(jù)車樁1:1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口。主要存在的問題是原有的居住地沒有搭配固定的充電設施、新建物業(yè)不配合建樁、公用充電樁地域分布不均勻、覆蓋面不足、私人充電樁存在充電慢、維護不到位等技術方面的問題。

充電樁APP開發(fā)一般應該具備掃碼充電功能。每一個充電樁上有單獨二維碼，用戶在使用時，可以用手機掃碼操作進行充電，操作簡單方面。

定位功能。實時查看附近充電站的信息，智能獲取最近的充電站和剩余空位。

計時計費功能。實時顯示充電時間和費用，幫助用戶更安全便捷的使用充電樁設備。

支付功能。用戶完成充電后的支付功能?；蛘哳A存金額等相關功能。

后臺管理功能。管理后臺數(shù)據(jù)，及時維護充電設備。